ものづくり

クラッド鋼は、二種類以上の異なる金属材料を、その表面で強固に冶金的に接合させ、一体化した複合鋼板です。その名称は「覆われた」という意味の"clad"に由来します。この材料の工学的な本質は、単一の金属では両立が難しい複数の特性を、適材適所の原理で組み合わせることによって実現する点にあります。最も一般的な構成は、安価で高い構造強度を持つ母材（ベースメタル）としての炭素鋼や低合金鋼の片面または両面に、耐食性、耐熱性、耐摩高性といった特殊な機能を持つ、高価な合わせ材（クラッドメタル）としてのステンレス鋼、ニッケル合金、チタン、銅合金などを、薄い層として張り合わせたものです。

爆発圧接は、火薬が爆発する際に発生する、超高圧かつ超高速のエネルギーを利用して、金属同士を原子レベルで接合させる固相圧接技術の一種です。この技術の最大の特徴であり、工学的な存在意義は、溶融溶接（アーク溶接やレーザー溶接など）では接合が困難、あるいは不可能な、融点や熱膨張率が大きく異なる異種金属材料同士を、広面積にわたって強固に接合できる点にあります。

プロジェクション溶接は、抵抗溶接の一種であり、接合したい部品の一方、あるいは両方に、あらかじめ突起（プロジェクション）を設けておくことを最大の特徴とします。この突起を利用して、溶接電流と加圧力を意図的に一点または複数点に集中させ、効率的かつ精密に接合を行う技術です。スポット溶接が、電極の先端形状によって電流集中を図るのに対し、プロジェクション溶接は、部品自身に設けられた突起がその役割を担います。この原理的な違いが、プロジェクション溶接に、スポット溶接にはない多くの利点をもたらします。

シーム溶接は、重ね合わせた金属板を円盤状の電極で挟み込み、加圧しながら回転させて通電することで、連続的な溶接部を形成する抵抗溶接の一種です。英語ではResistance Seam Weldingと呼ばれます。自動車の燃料タンクやマフラー、ドラム缶、石油ストーブのタンク、そして缶詰の缶など、気密性や水密性が求められる容器状の製品製造において、この技術は不可欠な役割を果たしています。

切削油剤は、旋盤加工、フライス加工、穴あけ加工といった切削加工において、加工点に供給される液体の総称です。クーラントとも呼ばれます。その主な目的は、加工中に発生する様々な問題を抑制し、加工の精度、効率、そして工具の寿命を向上させることにあります。一見すると地味な存在ですが、切削油剤は、切削という物理現象を円滑に進めるための「潤滑油」であり、「冷却水」であり、そして「洗浄液」でもある、極めて多機能で重要な役割を担っています。適切な切削油剤の選定と使用は、現代の精密なものづくりにおいて、加工品質と生産性を左右する、決定的な要素の一つです。

ラップ研磨は、ラップと呼ばれる平坦な定盤と、加工される工作物の間に、遊離砥粒と呼ばれる微細な硬い粒子と加工液を混ぜ合わせたラップ剤（スラリー）を供給し、加圧しながら相対運動させることで、工作物の表面を極めて平滑かつ高精度な平面に仕上げる精密加工法です。ラッピングとも呼ばれます。

スプラインは、軸とその軸にはめ込まれるボス（歯車やプーリーなどの穴を持つ部品）との間で、回転トルクを伝達するために用いられる、機械要素です。その最も特徴的な形状は、軸の円周上に、複数のキー（凸歯）と溝（凹歯）を、等間隔に、軸と平行に設けたものです。ボス側には、この軸側のスプラインと精密にかみ合う、対になった溝と歯が加工されています。一本のキーでトルクを伝達するキー溝とは異なり、スプラインは、多数の歯が同時にかみ合うことで、荷重を円周全体に分散させます。この原理により、スプラインは、同じ軸径のキー溝に比べて、遥かに大きなトルクを伝達する能力と、優れた調心性を備えています。その高い信頼性から、自動車のトランスミッションや、産業機械の動力伝達部といった、最も過酷で、最も高い精度が要求される、機械の心臓部で不可欠な役割を担っています。

スプロケットは、ローラーチェーンやタイミングベルトといった、巻掛け伝動要素と精密にかみ合い、動力を伝達、あるいは物体を搬送するための、歯車状の機械要素です。日本語では鎖歯車とも呼ばれます。一般的な歯車（ギヤ）が、他の歯車という剛体と直接かみ合って回転運動を伝達するのに対し、スプロケットは、チェーンやベルトという「たわみ性」を持つ要素を介して、離れた軸同士で回転運動を伝達する点が、工学的な本質の違いです。この特性により、スプロケットとチェーンの組み合わせは、二つの軸の間に、ある程度の距離（軸間距離）が必要な場合に、極めて効率的で確実な動力伝達手段として、自転車、オートバイから、巨大な産業用コンベアまで、あらゆる機械に広く採用されています。

加工硬化は、金属材料に、その弾性限度を超える力を加えて塑性変形させた際に、その金属が硬く、そして強くなる現象です。ひずみ硬化とも呼ばれます。身近な例では、針金を繰り返し曲げると、曲げた部分が次第に硬くなり、さらに曲げるのに大きな力が必要になる現象が加工硬化です。この現象は、金属を意図的に強化するための有効な手段として利用される一方で、プレス加工や引き抜き加工といった塑性加工の際には、加工を困難にする要因ともなります。

ブローチ加工は、ブローチと呼ばれる、多数の切れ刃が直線状に連なった長尺の切削工具を用いて、工作物の内面あるいは外面を、工具の一回の直線通過のみで目的の形状に仕上げる、極めて高能率な機械加工法です。その最大の特徴は、荒加工、中仕上げ加工、そして仕上げ加工という、通常は複数の工程を必要とする作業を、ブローチ工具の一回の引き抜き、あるいは押し込み動作だけで完了させてしまう、圧倒的な生産性にあります。この「ワンパス」あるいは「ワンストローク」の加工は、特に自動車産業をはじめとする大量生産の分野において、キー溝やスプラインといった、複雑な内面形状を、高い精度で、かつ驚異的な速さで製造するための、不可欠な基幹技術となっています。

引き抜き加工は、ダイスと呼ばれる、先端が絞られた形状の穴を持つ工具に、金属の棒や管、線といった素材を通し、その先端を引くことで、素材の断面積を減少させ、同時に長さを増加させる塑性加工法の一種です。この加工は、ほとんどの場合、材料を加熱しない冷間で行われます。その本質は、素材を後方から「押す」押出し加工とは対照的に、前方から「引く」という引張力を主な駆動力とする点にあります。この単純な原理により、引き抜き加工で製造された製品は、優れた寸法精度、美しい表面、そして加工硬化による高い強度という、多くの優れた特性を併せ持ちます。

カムは、原動節であるカムと、従動節である従節（フォロワ）を直接接触させて運動を伝達する機械要素です。その最も本質的な機能は、入力である単純な回転運動を、設計者が意図した通りにプログラムされた、複雑な往復運動や揺動運動、あるいは休止運動へと変換することにあります。

リンク機構は、リンクと呼ばれる複数の剛体を対偶（ジョイント）で連結し、特定の運動を伝達、あるいは変換するために構成された機械的装置です。それは機械の「骨格」と「関節」に相当し、単純な回転運動を、往復運動や揺動運動、あるいは複雑な軌跡を描く運動へと巧みに変換します。