ものづくり

スロッター加工は、スロッターと呼ばれる、JIS規格で立削り盤に分類される工作機械を用いて、バイトと呼ばれる単刃の切削工具を、上下に往復運動させることにより、工作物を削り出す機械加工法です。その運動は、水平方向に工具が往復する形削り盤（シェーパー）を、そのまま90度立てたものと酷似しています。この垂直な工具の運動という特性が、スロッター加工の工学的な本質を決定づけており、その主な用途は、穴の内面に、非円形の形状を創成することに集約されます。

圧空成形は、熱成形（サーモフォーミング）に分類されるプラスチックの成形技術の一種です。その最も基本的なプロセスは、加熱して軟化させた熱可塑性プラスチックシートを金型に押し当て、冷却・固化させて製品形状を得るというものです。この技術の工学的な本質であり、名称の由来でもあるのが、シートを金型に押し付ける力として、真空による吸引力ではなく、圧縮空気（圧空）による積極的な加圧力を用いる点にあります。この「押す力」を利用することにより、圧空成形は、従来の真空成形では不可能であった、極めてシャープなディテールや、微細なシボ模様の再現を可能にし、射出成形に迫る外観品質と、真空成形の特長である低コスト・短納期を両立させる、先進的な製造方法です。

クラッド鋼は、二種類以上の異なる金属材料を、その表面で強固に冶金的に接合させ、一体化した複合鋼板です。その名称は「覆われた」という意味の"clad"に由来します。この材料の工学的な本質は、単一の金属では両立が難しい複数の特性を、適材適所の原理で組み合わせることによって実現する点にあります。最も一般的な構成は、安価で高い構造強度を持つ母材（ベースメタル）としての炭素鋼や低合金鋼の片面または両面に、耐食性、耐熱性、耐摩高性といった特殊な機能を持つ、高価な合わせ材（クラッドメタル）としてのステンレス鋼、ニッケル合金、チタン、銅合金などを、薄い層として張り合わせたものです。

爆発圧接は、火薬が爆発する際に発生する、超高圧かつ超高速のエネルギーを利用して、金属同士を原子レベルで接合させる固相圧接技術の一種です。この技術の最大の特徴であり、工学的な存在意義は、溶融溶接（アーク溶接やレーザー溶接など）では接合が困難、あるいは不可能な、融点や熱膨張率が大きく異なる異種金属材料同士を、広面積にわたって強固に接合できる点にあります。

プロジェクション溶接は、抵抗溶接の一種であり、接合したい部品の一方、あるいは両方に、あらかじめ突起（プロジェクション）を設けておくことを最大の特徴とします。この突起を利用して、溶接電流と加圧力を意図的に一点または複数点に集中させ、効率的かつ精密に接合を行う技術です。スポット溶接が、電極の先端形状によって電流集中を図るのに対し、プロジェクション溶接は、部品自身に設けられた突起がその役割を担います。この原理的な違いが、プロジェクション溶接に、スポット溶接にはない多くの利点をもたらします。

シーム溶接は、重ね合わせた二枚の金属板を、円盤状の回転電極（ローラー電極）で加圧しながら、連続的または断続的に電流を流し、発生する抵抗熱を利用して、線状に連続した接合を行う抵抗溶接の一種です。スポット溶接が「点」で接合するのに対し、シーム溶接は、そのスポット溶接を連続的に重ね合わせることで「線」で接合する、と考えると理解しやすいでしょう。その最大の目的は、燃料タンクやドラム缶、ラジエーターのチューブといった、気密性や水密性が要求される、継ぎ目のない連続的な接合部を、高能率で作り出すことにあります。

切削油剤は、旋盤加工、フライス加工、穴あけ加工といった切削加工において、加工点に供給される液体の総称です。クーラントとも呼ばれます。その主な目的は、加工中に発生する様々な問題を抑制し、加工の精度、効率、そして工具の寿命を向上させることにあります。一見すると地味な存在ですが、切削油剤は、切削という物理現象を円滑に進めるための「潤滑油」であり、「冷却水」であり、そして「洗浄液」でもある、極めて多機能で重要な役割を担っています。適切な切削油剤の選定と使用は、現代の精密なものづくりにおいて、加工品質と生産性を左右する、決定的な要素の一つです。

ラップ研磨は、ラップと呼ばれる平坦な定盤と、加工される工作物の間に、遊離砥粒と呼ばれる微細な硬い粒子と加工液を混ぜ合わせたラップ剤（スラリー）を供給し、加圧しながら相対運動させることで、工作物の表面を極めて平滑かつ高精度な平面に仕上げる精密加工法です。ラッピングとも呼ばれます。

スプラインは、軸とその軸にはめ込まれるボス（歯車やプーリーなどの穴を持つ部品）との間で、回転トルクを伝達するために用いられる、機械要素です。その最も特徴的な形状は、軸の円周上に、複数のキー（凸歯）と溝（凹歯）を、等間隔に、軸と平行に設けたものです。ボス側には、この軸側のスプラインと精密にかみ合う、対になった溝と歯が加工されています。一本のキーでトルクを伝達するキー溝とは異なり、スプラインは、多数の歯が同時にかみ合うことで、荷重を円周全体に分散させます。この原理により、スプラインは、同じ軸径のキー溝に比べて、遥かに大きなトルクを伝達する能力と、優れた調心性を備えています。その高い信頼性から、自動車のトランスミッションや、産業機械の動力伝達部といった、最も過酷で、最も高い精度が要求される、機械の心臓部で不可欠な役割を担っています。